寧夏充填-濰坊興盛充填站-礦山充填系統(tǒng)工藝流程設(shè)計(jì)：

充填站設(shè)置料倉(cāng)或堆場(chǎng)，采用振動(dòng)放料形式，通過(guò)皮帶傳送至攪拌桶制漿。分級(jí)尾砂攪拌相對(duì)簡(jiǎn)單，全尾砂充填為避免細(xì)粒部分絮凝結(jié)團(tuán)，需要采用強(qiáng)力活化攪拌技術(shù)。 煤礦充填目前使用的充填料主要是破碎煤矸石和粉煤灰。矸石充填料需要將煤矸石破碎至5mm以下粒徑，并需保證均衡的含水率，所以充填系統(tǒng)要有破碎模塊和相應(yīng)的破碎前與破碎后室內(nèi)堆場(chǎng)。

充填站充填材料有哪些

充填骨料

充填材料應(yīng)是惰性材料，不含揮發(fā)有害氣體，含硫不應(yīng)超過(guò)5～8％，以防止高溫和2氧化硫，惡化井下大氣或釀成井下火災(zāi)。

干式充填材料的很大塊度的直徑一般不超過(guò)200～300mm；使用拋擲機(jī)充填時(shí)，很大塊度直徑小于70～80mm；使用風(fēng)力輸送時(shí)，很大粒徑要小于管徑的三分之一，一般不大于50mm。

水砂充填、膠結(jié)充填骨料要求化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、顆粒本身要有一定的強(qiáng)度、具有較好的滲透性能。

沉陷學(xué)理論認(rèn)為當(dāng)時(shí)間大于5年，采深采厚比大于80，且無(wú)新的開(kāi)采擾動(dòng)時(shí)，可認(rèn)為對(duì)地面建筑物包括公路工程無(wú)特大危害，不需要治理，反則必須對(duì)高速公路下的煤礦采空區(qū)進(jìn)行治理，由于煤礦空區(qū)塌落后形成的空洞體積較大，其空洞體積的大小是在勘察階段由技術(shù)人員依據(jù)勘察成果確定的，與采空區(qū)上覆巖層的剩余沉降量有關(guān)。經(jīng)過(guò)公路建設(shè)科技人員的多年探索，認(rèn)為采用全充填式注漿法治理煤礦采空區(qū)是較為科學(xué)，安全可靠的一種行之有效的方法。

礦井充填站的填充方法有哪些？

1、膠結(jié)充填法。

   2、膏體充填。一般采用泵送法將漿體送到采空區(qū)。

   3、干式充填。在采空區(qū)加水進(jìn)行充填。

   4、水砂充填。用于水力通過(guò)自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區(qū)。

   5、以工業(yè)廢渣為原料的礦山充填膠固料。

礦井填充站的基本作業(yè)原理，來(lái)具體認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。

     尾砂經(jīng)濃縮后送入為尾砂堆積場(chǎng)，經(jīng)裝載機(jī)推送到尾砂受料門(mén)，經(jīng)尾砂振動(dòng)放料機(jī)定量給料至尾砂輸送機(jī)，被送入尾砂松散中轉(zhuǎn)倉(cāng)，經(jīng)電子變頻調(diào)速皮帶秤將尾砂拖出并進(jìn)行級(jí)配計(jì)量，再由輸送機(jī)連續(xù)輸送至拌合機(jī)，同時(shí)水泥由水泥倉(cāng)中經(jīng)變頻調(diào)速螺旋定量給料機(jī)旋出，在經(jīng)螺旋電子秤連續(xù)計(jì)量完后一并進(jìn)入拌合機(jī)，同時(shí)加以淋化水進(jìn)行多角化連續(xù)剪切攪拌，拌合好的稀漿物也可經(jīng)高速二次活化攪拌機(jī)后進(jìn)入充填管路。

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